()下午，国赛进入实操竞赛阶段。
沈笑夫看了看，第一道题目
夏利轿车维修后发动机怠速过高
没想到国竞赛第一道题目，居然是关于夏利轿车的！
沈笑夫知道，1986年9月30日，以“ k ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。
与我国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，并且具备“省钱省心省时”三省特色。
看来，“三省”夏利轿车最适合我国道路啊！
呵呵！
沈笑夫思想开了一会儿小差，然后集中注意力竞赛。
故障情况
一辆行驶里程约9万k配置tj376q发动机和4挡手动变速器的2001款夏利轿车。
该车在运行过程中气门发响，驾驶员到维修店进行检修，检查过程中发现摇臂轴有严重的局部磨损，对配气机构的摇臂、摇臂轴、气门和油封进行了更换，但更换上述零件后发动机怠速高、排气冒蓝烟、机油消耗异常。
由于维修厂距离单位较远，没有再去修理厂返修，因车辆陈旧就将其交给教学单位作为实习车辆。
如果你是教学单位维修人员，请对该车故障进行检查和维修。
故障检查
看到这个题目，再看看这辆“三省”国民轿车，沈笑夫笑了笑，开始投入到检修之中。
沈笑夫认真地进行检查，发现该车一缸工作不良，火花塞上机油较多。
沈笑夫又认真地翻看汽车保养维修手册，了解到该车可能是发动机汽缸或活塞环磨损严重，导致了发动机汽缸上机油而冒蓝烟。
于是，他开始对发动机的汽缸压力进行检查。
检查的结果是，一缸、二缸、三缸的压力均超过了1/（1k/≈ 98kp，夏利维修手册曲轴转速350r/，汽缸压力应为1225kp）。
这说明三个汽缸的缸压都没有问题，即活塞环和汽缸的密封没有问题，气门的密封也没有问题。
沈笑夫心想，难道是活塞环的方向装反了吗？
带着疑问，沈笑夫又开始对这辆夏利车的发动机进行了解体。
当然，这个比较耗时。尽管沈笑夫经验还算比较丰富，动作也还比较麻利，但是也花了不少时间。到后来，他还不停地看看手表，生怕超过竞赛时间。
时间就是金钱，时间就是生命！