“不麻烦，不麻烦。”船长听到前半句就已经喜出望外，至于蹭饭那怎么可以呢？“嗯嗯，我们自己按规定来，不打扰你们了。谢谢了啊！”
其实身为行船之人，他们的待遇可是要比铁路工地上绝大部分的力工要好上不少的。现在这几个月里他们拉一趟货才能有一两次上岸的机会，而且到加西亚城这种没地补给新鲜蔬菜和肉类的前沿地方还不如在船上抱着不锈钢桶吃泡面乱炖――所以门东市和盾城这种花花世界和建设到一半的花花世界暂且不提，有集体食堂的工地就值得好好享受了。
那么，他们的目标当然不是普通工人凭身份卡就可免费吃到饱的食堂。这也是船长谢绝接受餐票的原因：去馆子里搓饱了，谁还看得上，有肚子光顾普通食堂啊？拿了当日有效的临时饭票却吃不上，这不是浪费吗？与其浪费，还是不要欠下这个人情为好。
一行人锁上各处的机舱门，反复检查了各机器情况之后到码头上领取了临时通行证，便走上了前往食堂和居住区的道路。
这里在两个月前还只是一块抛荒的沼泽烂泥地，而截弯取直的埃尔塔大陆横贯线（盾城-加西亚段）彻底改变了这块土地的命运。
一开始就按照复线标准修建的埃尔塔大陆横贯线所需要的工程驻地规模之大可想而知。靠近码头的正是在烂泥地上平整地面并施以干燥化处理的堆场。从堆场再往里走才是存放工程机械的临时天棚，还有工程机械组的集装箱式宿舍。再往内陆方向走，才是未来的车站所在地。
从堆场开始，道路和场地开始有了硬化处理，人行道和路面的分界线也开始有高低落差。“卫生所，邮政局，台球厅，哎？条件还不错啊？”船长一边小心地往随身的防火烟火缸里装烟头，一边对走过路旁两侧的设施发以感叹。当然现在的他不可能知道，数年之后全新的城市将在这里建起，原先的工地宿舍区依托着港口和车站，还有领先于周围的基建优势一跃成为省一级的经济支柱。
现在突然把人口集中起来的工地宿舍区只是一个简陋的生活区而已，连很多国内的大学宿舍区都完全比不上。但这对于埃尔塔人已经足够有冲击力，要不是有围绕宿舍区的铁丝网和身份检查制度，一定会有不少小有姿色的女性想要到这里头去吸引有钱又健壮的工人小哥。而在工人抵达之前，在开拓堆场和平地时各种对于工地内新奇物件和工具的偷盗就在铁丝网设立之前常有发生，这才催生了封闭式工地宿舍和身份管理制度的建立。
其实一直以来，非归化埃尔塔人对于埃尔塔工业发展成果的损害就一直没有停止过。在治安良好的西埃尔塔都还会有捕之不绝的扒手小偷把作案范围从门东市扩展到整个绿区，在偏远而信息闭塞的地区还会有不长眼的小毛贼敢勒索下乡勘探的工程队。
而在埃尔塔横贯线的这几个标段甚至还曾经有过当地的农民对已经铺设好的铁轨感兴趣，拿着石块和木撬想要撬下几块铁回去给村里的铁匠为自己打造农具，其天真和理直气壮让人哭笑不得：铁路建成之后最大受益者就是他们啊。要让他们脱离面朝黄土背朝天的设施也正包括这条铁路啊。可到头来破坏它们的又是谁？而且破坏它们的理由居然是为了摆脱面前的贫苦生活……