bfr，big faln rket，‘大猎鹰火箭’。
安一清楚地记得，五年前pae公司公布的行星际传输概念中的主角，就是bfr，除了bfr飞船部分的优雅外形，bfr的其他一些数据他至今都也还记得
bfr直径9米，总高度达到了106米，其中第一级助推火箭高58米，可垂直起降的飞船部分，长48米。相比起将跑车送入太空的‘重型猎鹰’号火箭，bfr还高出了36米！
除了这些视觉上的直观数据，当时还公布了运载能力、起飞推力等等等等，具体的数据安一记不太清了，但他仍旧记得，当时公布的bfr的这些硬数据，每一项都完爆‘重型猎鹰’，甚至与l比起来，也不遑多让！
（l，太空发射系统，在安一的印象中，l就是naa的亲儿子‘波音’搞了十几年都没搞出来的一种超重型运载火箭。）
但真正让安一觉得不可思议的，或者说让他觉得玄幻的，是bfr的发动机
bfr第一级助推火箭，直接就并联了42台猛禽发动机！
并联42台是什么概念？
‘重型猎鹰’的第一级助推火箭与捆绑的两个助推火箭，总共才并联了27台发动机。在安一的记忆中，重型猎鹰才发射过两次，虽然两次都很成功，但并没有彻底验证出27台发动机并联设计的可靠性。
换言之，就是‘重型猎鹰’的‘一子级’并联27台发动机还是很冒险的，并联的发动机越多，造成的耦合振动就越难处理，火箭的可靠性就越得不到保障。
所有人都知道一个例子，前苏联搞的那个大炮仗n-1火箭n-1火箭的第一级（a级）并联了30台发动机，四射四炸，最后直接导致了前苏联登月计划的进宫。
bfr呢？它的一子级助推火箭并联了42台发动机，是n-1火箭a级、b级、v级发动机数量的总和！！
短短五年时间，k那个疯子真把这玩意儿造出来了？！并且还投入了实用？！！
安一盯着矗立在远处的飞船，心中满是不相信。
紧接着，他的心中就腾升起了怒火
如果bfr真的采用了42台发动机并联的设计，那么，它的可靠性无疑是值得商榷的，搞不好的话，它在上天后就会像炮仗一样炸掉。拿这么一个玩意儿把人送到火星来，这他妈的不是在赌人命么！
“给地球发信号，我要跟ea通话。”安一冷冷地对着麦克风说道。
“沈星宇去休息了。”回话的是江修，“出什么事了？”
安一闭上眼睛深呼吸了一口气，“我要他们给我个理由，一个使用bfr的理由。”
“bfr？？！”江修惊问，“pae的bfr？？”