秦铠离开的这段时间，船政里三座船坞可谓是全力上马，仿制501舰的舰体外甲板的铆接基本完成，而最近来到船政德国船舶工程师带来而来船体检验的新技术，这对于仿制的成功与否，关系重大经过仔细检验后，几名德方工程师也认可了船体质量。
他今天还带来个人，是上一批施莱尔公使从德国招募工程师的时候回国的一名华人船舶工程师，叫清英（书友客串，嘿嘿……），是德国基尔大学船舶工程系毕业高材生，曾在德国几家船舶研究所学习，获得德国工程师协会资格，这次回国也是一心报效祖国。
听到有如此热血青年，秦铠也是一阵高兴，这时代漂泊在海外的华侨其实真不少，若是这样的人才再多点，自己也不用拼命往国外派人去学习了，那该是多好的事情在参与501舰仿制后，清英提出了一些列的意见，都在仿制中得到的验证，今天王睿杰带来的是他制作的新战舰火力设计图。
让他意外的是，清英竟然有三种设计方案，不得不提到的是，仿制的501舰，在舰体牢固度和承受力方面，还比不上德国工艺的501舰，考虑到装甲和重心的诸多因素，最重要的是舰体牢固程度的问题，火力的配置还比不上501舰
第一方案是10座双联0mm、30倍径炮廓式速射炮，第二方案是3座双联210mm、35倍径的炮塔式重炮，第三个方案是三座254mm、35倍径的单座炮塔式重炮，这整体火力想比501舰相差不少，不过对于第一艘自制大型装甲巡洋舰，却已经是非常强大了。
这火炮方面的问题，秦铠自然还是要把伍云几个专家找来，讨论之后，从这战舰发展的历史经验看，无疑是要选择这巨舰大炮的观点，考虑到火炮局现在并未研发210mm重炮和炮弹方面的问题，最终选择了三座254mm、35倍径重炮的方案。
同时，秦铠下令由王睿杰、胡长途、清英等人筹组马尾船舶设计室，通过吸纳德国船舶工程师，学习船舶设计方面的工艺，尽快形成自主研发大型战舰的能力不过初期，可以选择进行商船方面的研究，以提高研发能力
对于仿制501舰的工程，要求投入全部力量加速建造，胡长途那边的轻型铁甲巡洋舰也已经完成舰桥的舾装，正在进行火炮的安装，而船坞里，另一艘同型号1250吨的轻型巡洋舰的龙骨已经铺设好了，正在进行船壳的铆接。
随着工艺和射击思路的改进，对轻型巡洋舰的设计方面，胡途也有了一些新的理念，新的这艘正在安装龙骨的轻型巡洋舰，装甲和火炮方面的设计都进行了一番修正，突出了快速巡洋舰的速度优势。
何兴得到秦铠回来的消息，也匆匆来找他，现在各项产业可谓都是蒸蒸日上，在防城、河桧建立起来的工业基地，这时代最不缺乏的就是低廉的劳动力，两地的工业产值在马尾船政的全力扶持下，可以用“飙升”两字来形容。