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服役不久的广州号战列舰，毫无疑问代表着这时代中国重工业的最高成就，不过，虽然广州号战列舰是在江南造船厂完成建造的，但事实上在整个战舰设计、建造和后期海试中，都是集中了四大重工最杰出的一批设计师和工程师参与的，作为第二艘测试舰，所有的技术和经验，都将获得分享。∈♀頂點小說，
正常排水量28000吨，最大排水量30000吨，10门305mm、45倍径的主炮以及马尾实验室的杰出成果腾龙系机械火控平台，使得这艘战列舰拥有让这时代任何国家最强海军战列舰高山仰止的战力，而同时，广州号战列舰也是首次建造防雷舱，并且将水平装甲带提升到高防护的120mm，这足以有效防护同型战列舰在15000米射距上齐射击中甲板的损害。
由此，在中国海军和海军设计师的眼里，广州号战列舰已经完全领先与此时此刻在欧洲、北美各国建造的各型无畏舰，而被视作中国海军核心主力的“超无畏舰”，很自然，这次四大重工带来的新方案，都是围绕着已经完善的广州号战列舰进行升级改造的版本。
不过鉴于四大重工目前都仅有一座4万吨级干船坞，设计师们虽然琢磨着把吨位进一步放大，不过，各家都有2座以上的三万吨干船坞显然也必须派上用处，所以，在这次展示的设计方案中，一共拿出了7个型号的超无畏设计方案，其中包括一个超无畏战列巡洋舰的方案。
每个方案的可行性都经过仔细验证。不过总体来说。并没有太多让秦铠惊艳的内容。包括清英在内的各个设计团队都意识到广州号战列舰一个明显的不足……305mm、45倍径主炮对于一艘全球性压制的超级无畏舰来说，实在是略显疲软了点，而45倍径几乎已经压榨了这一口径主炮的全部威力。
建造50倍径、305mm主炮的成本和结果显然不具备太大的性价比，所以，这一次除了唯一一个战巡设计方案外，清一色的都略微放大了战舰吨位的设计，将常规排水量提到了3万吨船坞的极限，而多出来的2000吨排水量则被用于提升主炮口径。采用马尾重工研发的tkii系列343mm、45倍径主炮，这已经是如今中国重工业火炮的成熟技术。
343mm主炮毫无疑问也代表着这时代最高的重工业成就，皇家海军在第十艘无畏舰海王号下水后，也虽然如今也正在寻求替代305mm舰炮的方案，不过，目前的方案还在长倍径和大口径间徘徊，英国舰炮设计公司维克斯公司正在全力研发50倍径305mm主炮，而阿姆斯特朗公司却在13.5英寸主炮技术上遭到一些研发上的麻烦，主要是倍径上根本无法突破工艺的极限。
不过，秦铠自然明白。13.5寸主炮并非终点，自己为四大重工下属的火炮工厂提出的目标。是在5年内将火炮口径提升到至少15寸（380mm)、50倍径，只是这该死的特种钢技术，无一例外需要高素质的技工和强悍的大型工业机器来完成，即便北方实验室向几个火炮研发课题组提供了一些关键性的特种钢和加工理念，但是，从理论到运作的大型机器，需要的还是让人生畏的无数次试验和旷日持久的时间。