沈笑夫继续完成《智能车的现状与未来》：
“【二、智能车的未来发展趋势】
米国在智能车的发展和应用领域一直都保持着最活跃的发展态势，一定程度上，美国智能车的未来发展方向代表了智能车的发展趋势。
1 .多军种，系列化与车族化.
2009 年，米国陆军训练与条令司令部(training and doctrine command，tradoc)和坦克机动车研发工程中心(tank-autotive research，development and engineering center，tardec)联合发布《机器人战略白皮书》。
综合考虑未来装备需求，进行了当前美军智能车的发展规划，确立了智能车研究更加重视多军种、系列化和车族化的发展理念。
米军目前所研发的智能车分别针对各军兵种不同的需求，如适应于海军陆战队要求的角斗士(diator)无人战车，适应于阿富汗排雷需要的微型连枷(mini-il)扫雷车；
适应于城市环境的侦察、巡逻、监视等任务的龙腾(dragon runner)小型智能车等。
同时，一部分智能车又发展出多种变型车，以适应多样化的任务需要，例如多功能通用/后勤装备车辆(multifunction utility/logistics equipment vehicle，mule)共包括3种变型车，分别为：运输车型、扫雷型和轻型突击型。
2 .总体技术上向通用型发展。
现阶段研究的智能车一般都是针对某种特定的任务，为达到最优的性价比，在总体技术上将逐步向平台的模块化、运载子系统的通用化方向发展，也即智能车的通用技术将是未来的研究重点。
例如，由米国卡耐基梅隆大学、美国波士顿动力公司等为美国陆军未来战斗系统（fcs）研发的自主导航系统(autonomic navigation system，ans)就是一种通用的智能车控制软件系统，根据需求经过不同配置后，该系统就可以实现不同的功能，能够适用于美军所有的智能车。
着眼未来，这种通用型方式将成为今后智能车的主要研发方式。
3.以军事应用为牵引，以民间应用为助推，协调快速发展。
军用技术与民用技术往往是交叉的，例如米国的阿波罗登月计划、互联网、全球定位系统等最初都是军事项目，发展起来之后转向民用，对社会经济的发展起到了巨大的推动作用，同时也促进了这些军事项目的深入发展。
智能驾驶技术也是一种军民通用的技术，其在军事方面的发展，重点应是在越野道路、无路环境、核生化环境中的感知及控制技术；