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接着，沈笑夫看到一篇《2010年最具影响力品牌》
【主题词】一汽丰田、东风日产、比亚迪、上海大众、通用别克、广汽丰田、一汽大众、广汽本田、长安福特、北京现代
今年的车市如同2009年车市一样出乎大部分车商的意料，整体呈现高开低走、再强势回升的走势。
在产能提升、销量下滑的双重压力下，上半年不少经销商的库存超过了合理进销比。
深圳各品牌经销商以厂家商务政策或推广方案为依托，在深圳市场展开激烈的竞争和争抢市场。
在深圳，日系品牌独霸天下的局面渐行渐远，开始呈现欧、美、日、自主品牌多头争霸的局面。
【1车企品牌一汽丰田】
影响指数★★★★★
年度表现截至11月销售18553台，预计全年销量超过20200台，同比增长超10。相比去年蝉联深圳车市销量冠军几成定局。
影响分析
开年伊始就遭受“召回”等一系列事件冲击的一汽丰田，似乎一夜之间遭遇到了前所未有的危机。
但一汽丰田并没有自乱阵脚，而是通过更优质的服务来打消公众的疑虑与不满，配合一系列的市场手段，一汽丰田还是稳稳地继续蝉联车市销量冠军。
【2车企品牌东风日产】
影响指数★★★★★
年度表现截至11月销售15498台，预计全年销量超过16900台，与去年持平。
相比去年在鹏城车市品牌销售前十排名中保持“坐二望一”的姿态。
影响分析东风日产在今年只有玛驰一款全新车型推出的情况下，销量仍然保持稳定。
特别是天籁车型，多次成功站上销量排行的榜首。在主力车型天籁的带动下，销售总量也数次登顶。
但是货源短板一直困扰着东风日产深圳经销商，这在一定程度上影响了东风日产销量的继续提升。
去年的货源窘境让东风日产提升了产能，投资50亿元的花都扩建工厂最大产能将由现在的36万辆一举增至60万辆，这为东风日产中长期提供了保障。
【3车企品牌比亚迪】
影响指数★★★★★
年度表现截至11月销售10481台，预计全年销量超过16900台，同比增长约12。相比去年有望继续保持在深圳市场品牌销售三甲中。
影响分析作为深圳本土品牌，比亚迪今年仍然稳定在三甲。