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李老师点点头道
“嗯！
回答不错！
第一，试探法诊断汽车故障。
对故障可能产生的汽车部位，以试探性调整或排除措施，来判断该部位正常与否，这种方法就是试探法。
例如，当汽车气门机构出现异响时，如果怀疑是由于气门间隙过大导致异响出现的，可以用厚薄规进行检查，当调整到规定值后，异响消失，则说明异响是由于气门间隙过大造成的。
如果异响还存在，应再试查该车的其他部位。
采用试探法诊断汽车故障需要注意的是，必须记住调整之前的原始位置，若故障不在此处，必须恢复原始位置。
第二，比较法诊断汽车故障。
如果怀疑某零部件有故障，可以用工作正常的零部件对换，并根据换件之后的故障现象变化，判断更换的零部件是否存在故障，该方法即比较法。
例如，当某缸不能正常工作，若怀疑是火花塞存在故障，可以把该缸火花塞和工作正常的缸火花塞进行对换安装，如果故障随之发生在另一缸上，则表示该缸火花塞存在故障。
请问，还有什么诊断方法吗？”
沈笑夫举手答道
“第五种，听诊法诊断汽车故障。
所谓的听诊法，就是根据汽车运转状态下的声音特点（包括音量、周期与音调等）来判断汽车配合件的技术状态。
例如，汽车发动机有些响声随温度升高而产生或增强，还有些响声与之相反以及有发热现象。
对发动机进行听诊时，可以不断变换油门，从而辨别发动机故障的产生位置。
回答完毕！”
李老师笑着道
“嗯！回答正确！
现如今，微机控制的自动变速器、制动力平衡、燃油喷射、安全气囊与制动防抱死等技术的应用已经十分普遍，这使得汽车的排放、经济性与安全性等都得到了极大地改善。
由于这些技术在汽车上得到了广泛应用，所以人们对车辆维修的要求也越来越高。只有掌握与运用汽车故障维修检测技术，才能不断提高维修水平。”
李老师停顿了一会儿，继续道
“下面，我们来学习汽车维修故障诊断中案例推理的运用。
目前，汽车自动化程度不断上升，其功能的多样化也决定了制造工艺的复杂化，因此给汽车维修作业带来了较大困难。