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陈老师说
“嗯！沈笑夫同学回答正确！
现在我们来讲第三个问题，电动汽车的核心技术。
相对燃油汽车而言，纯电动汽车的核心技术在于四大部件，即驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。
纯电动汽车的品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。
纯电动汽车的用途也与四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢以及启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程的长短取决于车载动力电池容量的大小，车载动力电池的重量取决于选用何种动力电池，如铅酸、锌碳、锂电池等，它们的体积、比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。
1动力电机及调速控制器
电动汽车驱动系统研究的重点是各种类型的驱动电机及其控制，按电机的类型划分，电驱动系统可分为直流驱动系统和交流驱动系统两大类。
早期由于直流电机控制比较简单，电动汽车多数采用直流电机。然而，随着现代交流调速技术的发展，交流电机的动态性能己经达到或者超过直流电机的水平，
其本身具有体积小、功率大、效率高、结构简单、易于维护等优点，由于没有了电刷和滑环等，也克服了直流电机因换向器带来的缺点，因此交流驱动系统将逐渐成为电动汽车的主流驱动系统。
在交流驱动中，驱动电机主要采用异步电机、永磁同步电机(包括无刷直流电机)以及开关磁阻电机。
电动汽车调速控制器与驱动电机的种类相关，交流调速控制器的研究也取得了新的成果。
2 动力电池
电池是电动汽车发展的关键，要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的蓄电池。
近些年对于电动汽车用蓄电池的研究取得了重大成果。
经过 10 多年的筛选，现在普遍看好氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池。
氢镍电池单位质量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池但目前价格为铅酸电池的 4～5 倍，正在大力攻关让其成本降下来。
铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料，成本得到大幅度降低，也有厂家采用。
锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位质量储能为铅酸电池的 3 倍，锂聚合物电池为 4 倍，而且锂资源较丰富，价格也不很贵，是很有希望的电池。