接着，沈笑夫又看到了一篇《世博会上的低碳技术》：
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参展国家和国际组织也试图最大限度地把握展馆设计和展品陈列的机会，在展示低碳技术，宣扬低碳理念的同时，树立国家或组织的低碳形象，这也是在未来低碳经济的竞争格局中，抢先培育软实力的明智之举。
【日本国家馆】
日本国家馆“紫蚕岛”在设计上采用了环境控制技术，使得光、水、空气等自然资源被最大限度利用。
展馆外部透光性高的双层外膜配以内部的太阳能电池，可以充分利用太阳能资源；
展馆内将使用循环式呼吸孔道等最新技术。
整个日本馆的外部覆盖了一层含太阳能发电装置的超轻“膜结构”，宛如一座“太空堡垒”。
这一独特的高科技设计使其成为一座会“呼吸”的展馆。
【瑞士国家馆】
外墙由半透明铝网结构的帷幕覆盖，帷幕从20米的高处悬垂下来，上面不规则地分布着1.1万块发光元件。
这些元件由包含敏化太阳能电池的环保生物树脂制成，使整个展馆的外墙呈现一种动态闪光的视觉效果。
这种幕帷用大豆纤维制成，既能发电，又能在展出结束后被天然降解，可谓独具匠心。
世界上第一架可昼夜飞行的太阳能环保飞机也将造访瑞士馆。
“太阳驱动”号太阳能飞机翼展63.4米，相当于空客a340型飞机。
飞机用超轻碳纤维材料制成，重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车。
为尽可能地减轻飞机重量，设计者绞尽脑汁，挖掘潜力。
飞机的驾驶基本靠机械操纵，没有使用大量电子设备，以减少负载；
连机身都只是贴薄膜，没上油漆。
【丹麦馆】
丹麦馆则设计了对自行车友好的基础设施，在方便游客骑车参观场馆外，还展示了丹麦人青睐自行车，崇尚环保的生活方式。
整座建筑是一个巨大的钢结构，其双车道螺旋坡道包含人行道和自行车道，从地面盘旋两次到达12米的高度，又盘旋而下回到地面。
因此，参观者能够用两种不同的速度，由表及里地欣赏丹麦馆――既可以安步当车，细细体味周遭的一切，也可以骑上自行车，风驰电掣般掠过城市。
展馆的屋顶覆盖一层浅蓝的人工材料，展馆内的地面也设有这种蓝色自行车道，可供自行车穿行于整栋建筑之内。
除此之外，丹麦艺术家设计了一种互动长凳安放于丹麦馆的里里外外，白色的钢制长凳也可隔开行人和自行车。