接下来的实操竞赛题目，是电动车窗无法升降故障检修。
沈笑夫接到了题目之后，首先审题：
【故障现象】
一辆行驶里程约10.1万km，装配cen2. 0发动机，装配手动变速器的2008年沪上大众朗逸轿车。
故障表现：该车电动车窗不能升降。
【检查分析】
沈笑夫首先打开点火开关，操纵驾驶人侧车门上的左前升降器开关e40、右前升降器开关e81、左后升降器开关e53及右后升降器开关e55，发现所有电动车窗均不能升降；
接下来，沈笑夫单独操纵右前车门上的升降器开关e107、右后车门上的升降器开关e54及左后车门上的升降器开关e52。
发现只有右前车门电动升降器能升降，两后车门升降器也不能升降，故障确实存在。
什么原因呢？
由于是实操竞赛，无法与与客户沟通，只能想其他办法了解原因。
沈笑夫在车上翻找有关资料，看能不能找到蛛丝马迹。
在驾驶座位右侧的小资料盒子里翻看，接着又在汽车副驾驶位前边的储物柜翻看。
果然，看到了一些关于保险、保养、维修的资料。
沈笑夫看得很认真、很仔细，生怕漏掉重要信息。
耶，还真有收获呀。
有一张维修单显示，该车因为电动车窗不能升降的故障，在其他修理厂维修过，检查过线路并更换过驾驶人侧车门上的组合升降器开关。
但是具体检测情况、维修情况并不清楚。
没关系，那就自己慢慢检查呗。
接下来，沈笑夫使用车辆诊断仪vas5051 b进入网关安装列表检查故障，发现09中央电子系统（bcm车身控制单元）存在故障。
又检查中央电子系统控制单元内的故障，发现存在一个故障码―01331，含义为：驾驶人侧车门控制单元j386无信号／通信（静态）。
沈笑夫初步分析，造成该故障的原因可能是驾驶人侧车门控制单元j386的供电、接地、lin数据线断开及左前车门控制单元j386损坏。
沈笑夫知道，左前控制单元j386的供电是由仪表板左侧熔丝架上的35号熔丝（20a）提供，经检查熔丝两端的电压约为12.7v。
拆下左前车门饰板，检查控制单元j386插头上的供电是否正常。
拆下门饰板后，发现控制单元j386插头已经脱落。
沈笑夫将插头插上操纵左前车门上的所有升降器开关，发现除右前及右后升降器不能升降外，左前及左后车门均能升降。