【“疯狂”的资本运作】
如何在十年内一跃成为全球四大胎制造商之一？
在二十世纪七十年代，经济衰退、油价上涨，对汽车行业带来了压力。
同时，日本制造业进入国际市场成为有力的竞争者，国际领先的轮胎制造商进入激烈的混战状态。
因而在这一时期，全世界各地的生产商都进行了大量产品的创新。
随着合成纤维、无钉冬季轮胎和子午线轮胎等等新轮胎的成功生产，制造商们不得不投入大量的研发资金，以确保能跟上米其林、倍耐力等一线企业的脚步。
而大陆集团也不例外，在当时它的规模较小，容易被收购或是孤立。
并且它自身的营业状况也不尽人意在1972年到1974年间，大陆未能获得任何利润。
面对这种情况，当时的董事长carl hahn（卡尔・哈恩）一方面在进行着初步裁员节约成本，另一方面则开始通过收购来进行海外扩张。
1979年，大陆集团收购米国优耐陆(uniroyal)在欧洲的轮胎业务，这是其第一次大规模收购，为它在欧洲的发展奠定了基础。
事实证明，卡尔的决策是十分有效的。
在接连的几次收购之后，1986年大陆集团所获利润超过一亿马克，公司的财务状况显著改善。
而在这之后不久，大陆集团就迎来了它真正意义上的一次转型――收购北美将军轮胎（general tire）。
1987年，大陆以65亿美元收购将军轮胎。
它因此而获得了这个米国第五大轮胎品牌旗下的四个工厂、所有的设备以及营销网络。
除此之外，大陆还获得了其在墨西哥和加拿大的工厂。
因此，大陆在1988年占世界轮胎市场的66，一跃成为世界第四大轮胎生产商。
尝到了甜头的大陆集团接着与葡萄牙和捷克建立联系，促进轮胎生产和在当地的轮胎营销。
到1998年，位于捷克共和国的这一工厂已经成为了大陆集团旗下产量最高的轮胎制造厂。
而大陆集团也不再如最初那般依赖德国市场，海外营收已超过它销售总额的60。
即使进入二十一世纪，拥有了很多支线产业，大陆也从未放弃其轮胎市场的海外扩张。
在这段时期，它将发展重心放在了整个亚洲区。
2003年，通过在马来西亚成立合资企业ntental si tire，大陆集团加强了在亚太地区和澳洲轮胎行业的地位。
8年后，它又收购了总部位于印度的默迪轮胎有限公司的轮胎业务，进一步渗透到了亚洲地区。