第二节实训课，段师傅说“驾驶学科奥赛复赛，实践考试很重要。大家一定要多实践、多思考。”
同学们纷纷点头。
沈笑夫很赞同这个观点，看来还是要多动手呀！好在前世一直在汽修领域摸爬滚打，对汽车还是比较熟悉的。
想到这里，沈笑夫心里踏实起来。
段师傅接着说
“驾驶学科奥赛复赛，是我们当前最大的任务！
大家只要多练习，多思考，一定会有所收获！
现在我们来讲解2007款沪上通用君越故障灯全亮的案例。
一辆2007款沪上通用君越汽车，是一辆事故车，在某修理厂进行简单维修后，拖到我们厂进行以下项目维修
（1）消故障灯（消故障码）；
（2）重做两处喷漆。
首先，我们对此车进行故障诊断
此车喷完漆后从钣喷车间转来，刚接修此车时，仪表板上几乎所有的故障指示灯全亮着，用tech2检测有大量故障码。
有些是当前存在的，有些是当前不存在的，可能是先前修理厂在检修时造成的。
于是，我们决定先清除故障码，然后再试车，看哪些故障码还会再出现。
清除故障码后，再启动发动机时，启动机不工作，发动机不着了。用tech2检查，相关的故障码如下
◆ dtc b2960 全系统传感器数据不正确但有效
◆ dtc b3055 没有无线电频率收发器调制信号/没有无线电频率收发器
车辆防盗系统(vtd)电路如图1 所示，控制框图如图2 所示。”
段师傅指着黑板上的两张图，也就是图1、图2，对大家说。
沈笑夫睁大眼睛，看着黑板。
段师傅继续道
“本车防盗系统(vtd)功能由车身控制模块(b)控制。
将点火钥匙插入点火锁芯，接通点火开关时，b 向防盗系统激励器模块（激励线圈）提供电压。
镶嵌在钥匙头部的无线电频率收发器，被围绕在点火锁芯周围的防盗系统激励器模块激励，收发器发射一个含有其特定值的信号，该信号被防盗系统激励器模块接收。
b 通过安全系统传感器信号电路，监测防盗系统激励器模块的无线电频率收发器值，随即将此值与储存在记忆中的值（读入的钥匙代码）进行比较。
如果代码正确，b 通过串行数据电路向发动机控制模块（e）发送燃油启用密码。