晚上，沈笑夫在寝室里打开《汽车的故事》，看到了一篇《别克的故事》
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别克（buick）是由米国通用汽车公司在米国、加拿大和华国营销的一个汽车品牌。
别克汽车公司的创始人是大卫・邓巴・别克（david dunbar buick）。他生于1855年，两岁时由母亲抱着从苏格兰移民到美国底特律。
成年后，别克曾当过管道工程师。
大卫・别克（david buick）在1899年前就开始研制汽油发动机。
1900年，大卫・别克成立别克动力公司，生产双缸侧置气门船用发动机，并于1901-1902年间制造了第一辆试验车。
1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全米数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。
大卫・别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。
由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。
正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(flt)市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。
1904年夏，别克汽车公司成立，第一辆别克汽车正式生产！
但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。
1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆・杜兰特(willia c．durant)。
杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。
杜兰特观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。
杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。
虽然大卫・别克仍在公司工作，但已不受杜兰特重用。当别克那犹如护身符的3股份被低价买走后，便被杜兰特解雇了。
发明别克汽车尽管声名赫赫，由于没有处事经验持股太少竟惨遭如此待遇。大卫・别克最终在1929年于世长辞。
在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。
杜兰特组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。
别克汽车在赛车场上也连创佳绩。
在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。
1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。