读完《本田宗一郎的故事》，沈笑夫觉得，这真是一个了不起的大英雄！
本田宗一郎，一个有故事的人，一个有本事的人，一个书写历史的人！
正当沈笑夫唏嘘不已的时候，他又在《汽车的故事》中看到了一篇文章链接文章――《本田小发明书写大神话》
在日本的汽车界，有一个神话般的存在――本田。
作为日本的第二大车企，世界500强企业，本田不仅仅是一个汽车生产商，已然是一种文化！
本田前身是1935成立的本田技术研究所，前期，主要是为日本二战军用研发汽车与装甲车技术。
二战后，公司新建于1948年9月，全称为“本田科研工业股份有限公司”。这一研究所主要生产纺织机械。
此时，日本刚刚经历过战争。
战争的失败加上两颗原子弹的打击，让当时的日本物资十分匮乏，交通的不便和粮食的匮乏，让当时的人们都要去农村购买粮食。
而当时大部分人的代步工具都是火车和公共汽车，但是由于人口太多，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行。
而日本崎岖不平的山路，又使骑自行车收粮十分费力。
交通不便，成为人们面对的一大难题。
本田宗一郎看到这一情况后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。
于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其携带的的小汽油机，并用水壶做油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。
“机器脚踏车”是一种类似摩托，但是却是用自行车的脚踏车。
类似于我们现在见到的助力车，只是当时用的还是汽油。
这种车造价便宜，骑行方便，适销对路。
就这么简单的改装“机器脚踏车”，却成为了当时的抢手货，给人们带去了“喜悦”！
这个小小的发明，开启了本田的传奇之旅。
为了给全世界的顾客提供“喜悦”，本田在1963年开始发展汽车业务，向新的领域发起挑战。
作为世界发动机的先驱公司，无时无刻不在关注人类的生活，通过提供各种商品提供“喜悦”。
从制造自行车辅助发动机开始起步的honda，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，
而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。
所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上，honda都已经成长为领先世界的一流企业。